Suspension & Steering အစိတ်အပိုင်းများ
-
2 နှစ်အာမခံပါရှိသော OE အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးလက်နက်အပြည့်အစုံ
မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်၊ ထိန်းချုပ်လက်တံသည် ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြားရှိ ဆိုင်းထိန်းလက်တံ သို့မဟုတ် ဘီးကိုသယ်ဆောင်သည့်အချက်အချာဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းသောအသုံးအနှုန်းအရ၊ ၎င်းသည် ဘီး၏ဒေါင်လိုက်သွားလာမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ အဖုအထစ်များပေါ်မှ၊ တွင်းပေါက်များအတွင်းသို့ မောင်းနှင်သည့်အခါ အပေါ် သို့မဟုတ် အောက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်စေခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ ပုံမမှန်မှုများကို တုံ့ပြန်ခြင်း၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ၎င်း၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖွဲ့စည်းပုံမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိစေသည်၊ များသောအားဖြင့် ထိန်းချုပ်လက်မောင်းတပ်ဆင်ခြင်း ဘောလုံးအဆစ်၊ လက်မောင်းကိုယ်ထည်နှင့် ရော်ဘာထိန်းချုပ်ရေးလက်မောင်းများပါ၀င်သည်။ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းသည် ဘီးများကို လိုက်လျောညီထွေရှိစေပြီး လမ်းနှင့် သင့်လျော်သောတာယာအဆက်အသွယ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်၊ ၎င်းသည် ဘေးကင်းရန်နှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ Control arm သည် ယာဉ်တစ်စီး၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
လက်ခံမှု- အေဂျင်စီ၊ လက်ကား၊ ကုန်သွယ်မှု
ငွေပေးချေမှု- T/T၊ L/C
ငွေကြေး-USD၊ ယူရို၊ RMB
ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် စက်ရုံများနှင့် တရုတ်နှင့် ကနေဒါနိုင်ငံတို့တွင် ဂိုဒေါင်များ ရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး သင်၏ယုံကြည်စိတ်ချရသော စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြစ်သည်။
မည်သည့်စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကိုကျွန်ုပ်တို့တုံ့ပြန်ရန်ဝမ်းမြောက်ပါသည်၊ ကျေးဇူးပြု၍ သင်၏မေးခွန်းများနှင့်အမိန့်စာများကိုပေးပို့ပါ။
စတော့နမူနာသည် အခမဲ့ဖြစ်ပြီး ရနိုင်သည်။
-
အားဖြည့်ကားစတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှု အမျိုးမျိုးသော အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေး
စတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှုဆိုသည်မှာ မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
စတီယာရင်ဂီယာဘောက်စ်ကို ရှေ့ဘီးများသို့ ချိတ်ဆက်ပေးသော စတီယာရင် ချိတ်ဆက်မှုတွင် အချောင်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ယင်းချောင်းများကို ကြိုးတံအဆုံးဟုခေါ်သော ဘောလုံးအဆစ်တစ်ခုနှင့် ဆင်တူသော အချိတ်အဆက်များကို လွတ်လပ်စွာ အနောက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်စေရန် ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ဘီးသည် လမ်းများပေါ်တွင် ရွေ့လျားနေသဖြင့် စတီယာရင်အား စိုက်ထုတ်ခြင်းသည် ယာဉ်များ၏ အတက်အဆင်း လှုပ်ရှားမှုကို အနှောင့်အယှက် ပေးမည်မဟုတ်ပေ။
-
OEM & ODM မော်တော်ကား suspension ရှော့တိုက်ခြင်း absober ထောက်ပံ့ရေး
Shock absorber (Vibration Damper) ကို အဓိကအားဖြင့် နွေဦးသည် ရှော့ခ်ကို စုပ်ယူပြီးနောက် အရှိန်ပြန်တက်လာသောအခါ ရှော့ခ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။ မပြန့်ကားသောလမ်းကို ဖြတ်သန်းမောင်းနှင်သောအခါတွင် ရှော့ခ်စုပ်သည့် စပရိန်သည် လမ်းမှ ရှော့ခ်ကို စစ်ထုတ်သော်လည်း နွေဦးသည် ပြန်လည်တုံ့ပြန်ဆဲဖြစ်ပြီး နွေဦးခုန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုထားသည်။ Shock absorber ပျော့လွန်းပါက ကား၏ကိုယ်ထည်သည် ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်သွားကာ စပရိန်သည် အလွန်မာလွန်းပါက ခံနိုင်ရည်အား အလွန်အမင်း ချောမွေ့စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
G&W သည် မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံများမှ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာနှစ်မျိုးကို ပေးဆောင်နိုင်သည်- mono-tube နှင့် twin-tube shock absorbers များ။
-
တာရှည်ခံ Air Suspension လေအိတ် Air spring သည် သင်၏ 1PC လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
လေဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ပလပ်စတစ်/လေအိတ်များ၊ ရော်ဘာနှင့် လေကြောင်းလိုင်းစနစ်တို့ ပါ၀င်သည့် လေဝင်လေထွက်စနစ်၊ အဆို့ရှင်များ၊ ဆိုလီနွိုက်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုများကို အသုံးပြုထားသည်။ ကွန်ပရက်ဆာသည် အများအားဖြင့် အထည်အလိပ်-အားဖြည့်ရာဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဖားဖိုထဲသို့ လေကို စုပ်သည်။ လေဖိအားသည် ဖားဖိုများကို ကျယ်စေပြီး ကိုယ်ထည်ကို axle မှ မြှင့်ပေးသည်။
-
အရည်အသွေးမြင့် အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ စတီယာရင် ထိန်သိမ်းများ ထောက်ပံ့ပေးသည်။
rack-and-pinion စတီယာရင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ စတီယာရင်ကွင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်သည့်အခါ ရှေ့ဘီးများကို မှန်ကန်သော ဦးတည်ရာသို့ ချိန်ဆသည့်အခါ ဘယ် သို့မဟုတ် ညာဘက်သို့ ရွေ့လျားသည့် ရှေ့ axle နှင့် အပြိုင် ဘားတစ်ခုဖြစ်သည်။ pinion သည် ကား၏စတီယာရင်တိုင်၏အဆုံးရှိ ဂီယာငယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး rack နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
-
OE အရည်အသွေး ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် သေးငယ်သော MOQ နှင့် ကိုက်ညီသည်။
သမားရိုးကျ ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် ကား၏စတီယာရင်စနစ်အတွက် “ပါဝါအထောက်အကူပြု” အဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖိအားကွဲပြားမှုကို ဖန်တီးရန်အတွက် မြင့်မားသောဖိအားတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်ပန့်များကို တွန်းထုတ်ပါသည်။ ၎င်းကို ဟိုက်ဒရောလစ်မောင်းနှင်သည့်စနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်များကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်စနစ်များတွင် အသုံးပြုသောကြောင့် ၎င်းကိုလည်း ခေါ်ဆိုသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်။
