ထုတ်ကုန်များ
-
Intercooler Hose: Turbocharged နှင့် Supercharged အင်ဂျင်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်
အင်တာကူလာပိုက်သည် တာဘိုချာဂျာ သို့မဟုတ် စူပါချာဂျာတပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်စနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တာဘိုချာဂျာ သို့မဟုတ် စူပါချာဂျာကို အင်တာကူလာနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ထို့နောက် အင်တာကူလာမှ အင်ဂျင်၏ intake manifold သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ၎င်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ တာဘို သို့မဟုတ် စူပါချာဂျာမှ ဖိသိပ်ထားသောလေကို အင်တာကူလာသို့ သယ်ဆောင်ရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ထဲသို့ မဝင်ရောက်မီ လေကို အအေးခံသည်။
-
အရည်အသွေးမြင့် ရော်ဘာ ဘူချ်များ - ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု
ရော်ဘာဘွတ်ရှ်များသည် တုန်ခါမှု၊ ဆူညံသံနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အခြားစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ပိုလီယူရီသိန်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကူရှင်ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများအကြား ထိန်းချုပ်ထားသော ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုကာ ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူနိုင်သည်။
-
ပရီမီယံအရည်အသွေးရှိတဲ့ ရော်ဘာဘပ်ဆာတွေနဲ့ သင့်ရဲ့စီးနင်းမှုကို မြှင့်တင်လိုက်ပါ
ရော်ဘာဘာသည် ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအတွက် အကာအကွယ်ကူရှင်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ၎င်းကို ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ရော်ဘာကဲ့သို့သော ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖိသိပ်လိုက်သောအခါ ရုတ်တရက်ထိခိုက်မှုများ သို့မဟုတ် ယိမ်းယိုင်မှုအားများကို စုပ်ယူရန် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာအနီးတွင် ထားရှိလေ့ရှိသည်။
မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း shock absorber ကို ဖိသိပ်ထားသည့်အခါ (အထူးသဖြင့် ကုန်းမြင့်များ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်များပေါ်တွင်) ရော်ဘာ buffer သည် shock absorber အောက်သို့ မကျစေရန် ကူညီပေးပြီး shock သို့မဟုတ် အခြား suspension အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အခြေခံအားဖြင့် suspension သည် ၎င်း၏ ခရီးသွားနိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ နောက်ဆုံး “soft” stop အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
-
၂၀၂၃ ခုနှစ် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် G&W ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင် ထုတ်ကုန်အသစ်များ ထွက်ရှိလာ
လမ်းမများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ ပိုမိုရေပန်းစားလာသောကြောင့် G&W သည် EV ကားအပိုပစ္စည်းများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ပြီး ၎င်း၏ကတ်တလောက်တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး အောက်ပါ EV မော်ဒယ်များ ပါဝင်သည်။
-
OE အရည်အသွေး ထိန်းချုပ်ရေး လက်မောင်းများကို ၂ နှစ် အာမခံဖြင့် အပြည့်အစုံ ထောက်ပံ့ပေးထားပါသည်။
အော်တိုမိုးတစ်စနစ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်၊ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အောက်ခံနှင့် ဘီးကိုသယ်ဆောင်သည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပေါ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ဟတ်ကြားရှိ ဆိုင်းထိန်းချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် ဝှစ်ရိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင် ၎င်းသည် ဘီး၏ဒေါင်လိုက်ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး ချိုင့်ခွက်များပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ချိုင့်များထဲသို့ မောင်းနှင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ မညီမညာမှုများကို တုံ့ပြန်သည့်အခါ အပေါ်အောက် ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ၎င်း၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောဖွဲ့စည်းပုံမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိပြီး ထိန်းချုပ်လက်မောင်းအစုံတွင် ဘောလုံးအဆစ်၊ လက်မောင်းကိုယ်ထည်နှင့် ရော်ဘာထိန်းချုပ်လက်မောင်းဘွတ်ရှင်များ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းသည် ဘီးများကို ချိန်ညှိထားရန်နှင့် တာယာများကို လမ်းနှင့် သင့်လျော်စွာထိတွေ့စေရန် ကူညီပေးပြီး ၎င်းသည် ဘေးကင်းရေးနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိန်းချုပ်လက်မောင်းသည် မော်တော်ယာဉ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
လက်ခံမှု- အေဂျင်စီ၊ လက်ကား၊ ကုန်သွယ်ရေး
ငွေပေးချေမှု: T/T, L/C
ငွေကြေး: အမေရိကန်ဒေါ်လာ၊ ယူရို၊ ယွမ်
ကျွန်ုပ်တို့တွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် စက်ရုံများနှင့် တရုတ်နှင့် ကနေဒါ နှစ်နိုင်ငံလုံးတွင် ဂိုဒေါင်များ ရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုနှင့် သင့်အတွက် လုံးဝယုံကြည်စိတ်ချရသော စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် ဖြစ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ ဝမ်းမြောက်စွာ ဖြေကြားပေးလိုသည့် မည်သည့်မေးမြန်းချက်များကိုမဆို၊ သင့်မေးခွန်းများနှင့် မှာယူမှုများကို ပေးပို့ပါ။
စတော့ရှယ်ယာနမူနာအခမဲ့ & ရရှိနိုင်ပါသည်။
-
အမျိုးမျိုးသော အားဖြည့်ကားစတီယာရင်ချိတ်ဆက်မှု အပိုပစ္စည်းများ ထောက်ပံ့ရေး
စတီယာရင်လင့်ခ်သည် မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်၏ ရှေ့ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
စတီယာရင်ဂီယာဘောက်စ်ကို ရှေ့ဘီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော စတီယာရင်လင့်ခ်တွင် ချောင်းအများအပြားပါဝင်သည်။ ဤချောင်းများကို ဘောလုံးဂွိုင့်နှင့်ဆင်တူသော အပေါက်အစီအစဉ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ၎င်းကို tie rod end ဟုခေါ်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ဘီးသည် လမ်းများပေါ်တွင် ရွေ့လျားနေချိန်တွင် ယာဉ်များ အပေါ်အောက် ရွေ့လျားမှုကို စတီယာရင်အားက အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေဘဲ ရှေ့တိုးနောက်ငင် ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။
-
အရည်အသွေးမြင့် ဘရိတ်အပိုပစ္စည်းများသည် သင့်ထိရောက်သော တစ်နေရာတည်းတွင် ဝယ်ယူမှုကို အထောက်အကူပြုသည်
ခေတ်သစ်ကားအများစုတွင် ဘီးလေးဘီးလုံးတွင် ဘရိတ်များပါရှိသည်။ ဘရိတ်များသည် disc အမျိုးအစား သို့မဟုတ် drum အမျိုးအစားဖြစ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ကားအလေးချိန်ကို ရှေ့ဘီးများပေါ်သို့ ရှေ့သို့တွန်းပို့သောကြောင့် ရှေ့ဘရိတ်များသည် ကားရပ်တန့်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍများစွာမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကားအများစုတွင် ရှေ့တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုထိရောက်သော disc ဘရိတ်များနှင့် နောက်တွင် drum ဘရိတ်များပါရှိသည်။ disc ဘရိတ်စနစ်အားလုံးကို ဈေးကြီးသော သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားအချို့တွင် အသုံးပြုပြီး အချို့သော ကားဟောင်းများ သို့မဟုတ် သေးငယ်သောကားများတွင် all-drum စနစ်များကို အသုံးပြုကြသည်။
-
အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ပလတ်စတစ်ကလစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ထောက်ပံ့ရေး
မော်တော်ကားကလစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ထည့်သွင်းထားသော ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် အလုံးစုံသော့ခတ်ခြင်းအတွက် မကြာခဏ ဖြုတ်တပ်ရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးများသည်။ ၎င်းကို တပ်ဆင်ထိုင်ခုံများ၊ တံခါးပြားများ၊ အရွက်ပြားများ၊ ဘန်ဒါများ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ တံဆိပ်ခတ်ကြိုးများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်စင်များ စသည်တို့ အပါအဝင် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းကဲ့သို့သော ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်း၏ပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် တပ်ဆင်သည့်နေရာပေါ် မူတည်၍ အမျိုးအစားများ ကွဲပြားသည်။
-
OEM နှင့် ODM ကားအပိုပစ္စည်းများ A/C ဟီတာ အပူလဲလှယ်ရေး ထောက်ပံ့ရေး
အဲယားကွန်း အပူလဲလှယ်ကိရိယာ (Heater) သည် အအေးခံရည်၏ အပူကို အသုံးပြုပြီး ပန်ကာကို အသုံးပြု၍ ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ အပူပေးရန် မှုတ်သွင်းသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားအဲယားကွန်း အပူပေးစနစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ evaporator ဖြင့် လေကို သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်သို့ ချိန်ညှိပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးပြီး ကားအတွင်းခန်း အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ကားမှန်တွင် ရေခဲများ ဖုံးလွှမ်းနေချိန် သို့မဟုတ် မြူခိုးများရှိနေချိန်တွင် ရေခဲအရည်ပျော်စေရန်နှင့် မြူခိုးများ ဖုံးလွှမ်းနေစေရန် ပူသောလေကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။
-
မော်တော်ကား A/C blower motor ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်း အပြည့်အစုံ
လေမှုတ်စက်မော်တာသည် ကား၏ အပူပေးစနစ်နှင့် အဲယားကွန်းစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ပန်ကာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို သင်တွေ့ရှိနိုင်သည့် နေရာများစွာရှိပြီး ဥပမာ ဒက်ရှ်ဘုတ်အတွင်း၊ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း သို့မဟုတ် သင့်ကား၏ စတီယာရင်ဘီး၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် ဖြစ်သည်။
-
ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ အင်ဂျင်အအေးပေးရေတိုင်ကီများ ထောက်ပံ့ပေးခြင်း
ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်၏ အအေးပေးစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အဖုံးအောက်တွင်နှင့် အင်ဂျင်ရှေ့တွင် တည်ရှိသည်။ ရေတိုင်ကီများသည် အင်ဂျင်မှ အပူကို ဖယ်ရှားရန် လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်ရှေ့ရှိ သာမိုစတတ်သည် အပူလွန်ကဲမှုကို သိရှိသောအခါ လုပ်ငန်းစဉ်စတင်သည်။ ထို့နောက် အအေးခံရည်နှင့် ရေကို ရေတိုင်ကီမှ ထုတ်လွှတ်ပြီး အင်ဂျင်မှတစ်ဆင့် ဤအပူကို စုပ်ယူသည်။ အရည်သည် အပူလွန်ကဲမှုကို စုပ်ယူပြီးသည်နှင့် ရေတိုင်ကီသို့ ပြန်ပို့ပြီး လေကို မှုတ်ထုတ်ကာ အအေးခံကာ ကားအပြင်ဘက်ရှိ လေနှင့် အပူကို ဖလှယ်ပေးသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် စက်ဝန်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်ပေါ်သည်။
ရေတိုင်ကီတစ်ခုတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်း ၃ ခုပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့မှာ အထွက်တိုင်ကီနှင့် အဝင်တိုင်ကီများ၊ ရေတိုင်ကီအူတိုင်ကီနှင့် ရေတိုင်ကီအဖုံးတို့ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်း ၃ ခုစလုံးသည် ရေတိုင်ကီအတွင်း ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ဆောင်ရွက်ကြသည်။
-
OEM နှင့် ODM မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ ထောက်ပံ့ရေး
လမ်းမှ တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုတို့ကို စုပ်ယူပြီးနောက် စပရိန် ပြန်လည်ခုန်ထွက်လာသည့်အခါ တုန်ခါမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။ လမ်းမညီသောလမ်းတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ လမ်းမှ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့် စပရိန်ကို စစ်ထုတ်သော်လည်း စပရိန်သည် အပြန်အလှန် တုံ့ပြန်ပြီး တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့် စပရိန်ကို စပရိန်ခုန်ထွက်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်သာ အသုံးပြုသည်။ တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာသည် အလွန်ပျော့ပါက ကားကိုယ်ထည်သည် တုန်ခါပြီး စပရိန်သည် အလွန်မာကျောပါက ခုခံမှုလွန်ကဲပြီး ချောမွေ့စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။
G&W သည် မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံများမှ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်နှစ်မျိုးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်- mono-tube နှင့် twin-tube ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်များ။
