General Motors သည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြန့်ဖြူးပေးမည်ဟု ကတိပေးသည့် အစောဆုံး ကားကုမ္ပဏီများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 2035 ခုနှစ်တွင် အပေါ့စားယာဉ်ကဏ္ဍတွင် လောင်စာဆီကားအသစ်များကို ဖျက်သိမ်းရန် စီစဉ်နေပြီး လက်ရှိတွင် ဘက်ထရီဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။
General Motors သည် 2025 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကတွင် နှစ်စဉ် လျှပ်စစ်ကား အစီးရေ 1 သန်း ထုတ်လုပ်ရန် ရည်မှန်းချက် ချမှတ်ထားသော်လည်း အမေရိကန်တွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းချမှု၏ 90% ကျော်အတွက် Bolt သည် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု ရပ်ဆိုင်းသွားခဲ့ပြီး အခြားသော မော်ဒယ်များလည်း ရှိသည်။ ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်မှုနှင့် အခြားသော ပြဿနာများကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု နှောင့်နှေးခဲ့ရသည်။ General Motors ၏ 2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် မြောက်အမေရိကလျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်မှုသည် အစီးရေ 50000 သာရှိခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ကားများ၏ စျေးကွက်ဖြန့်ကျက်မှုသည် ချောမွေ့စွာ တိုးတက်မလာကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။ 2023 ခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် General Motors သည် United States ရှိ အကြီးဆုံး compact/mid size SUV အမျိုးအစားနှင့် full size ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဈေးကွက်တွင် ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များအတွက် ရောင်းချမည့် အစီအစဉ်များကို စတင်ရန် စီစဉ်နေပြီး ၎င်း၏ ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်စေရန် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်၊ .
တစ်ဖက်တွင်မူ General Motors က ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့မှုသည် လျှပ်စစ်ကားများ တိုးမြှင့်ထုတ်လုပ်ရာတွင် အဓိက ပြဿနာဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး အမေရိကန်တွင် ဘက်ထရီ စက်ရုံ လေးရုံ တည်ဆောက်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ General Motors သည် တည်ငြိမ်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပုံစံကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် အမေရိကန် သို့မဟုတ် မိတ်ဆွေနိုင်ငံများတွင် အနာဂတ်ဘက်ထရီပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရေးသေချာစေရန် အစီအမံများကို ဆက်တိုက်ကြေညာခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကွန်ရက်များ ဖြန့်ကျက်ချထားခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ General Motors သည် အခြားကားကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားရောင်းချမှု တိုးချဲ့ရန်အတွက် အဆင်ပြေစေမည့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးနိုင်ရန် ကတိပြုထားသည်။
2022 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်တွင် General Motors ၏ရောင်းအားသည် 3% တိုးလာပြီး စျေးကွက်ဝေစုတွင် ၎င်း၏ထိပ်တန်းနေရာကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ 2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ရောင်းအားသည်လည်း တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 18% တိုးတက်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ဘဏ္ဍာရေးအစီရင်ခံစာဒေတာ (2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင်) မှ ၀င်ငွေသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 18% တိုးလာပြီး အသားတင်အမြတ်မှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 7% တိုးလာပြီး ဒေတာအားလုံး ကောင်းမွန်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင် General Motors သည် ၎င်း၏ပင်မဘက်ထရီလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များကို 2024 ခုနှစ်တွင် စျေးကွက်သို့ အပြည့်အ၀ရောင်းချသွားမည်ဖြစ်သည်။ General Motors သည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များကို စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း အမြတ်အစွန်းအဖြစ် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကာ အမြတ်အစွန်းကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မှုရှိမရှိကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။
EV သည် ၎င်း၏ အထူးအကျိုးခံစားခွင့်များအတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရေပန်းစားလာသည်နှင့်အမျှ G&W သည် EV အပိုပစ္စည်းများကို အစောပိုင်းတွင် စတင်တီထွင်ခဲ့ပြီး ယခုအချိန်အထိ G&W သည် EV မော်ဒယ်များအတွက် BMW I3၊AUDI E-TRON၊VOLKSWAGEN ID.3၊NISSAN LEAF၊ HYUNDAI KONA၊ CHEVROLET BOLT နှင့် TESLA MODELS 3,S,X,Y:၊ ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါဝင်သည် လက်မောင်း၊ အနောက်လက်မောင်း၊ Ball Joint၊ Axial Joint၊ Tie Rod End၊ Stabilizer Bar Links စသည်တို့ကို စိတ်ပါဝင်စားပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၁၆-၂၀၂၃
