အအေးပေးစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ
-
ကားနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် အားဖြည့်ထားသော intercooler များ ထောက်ပံ့ပေးခြင်း
Intercooler များကို turbocharged သို့မဟုတ် supercharged အင်ဂျင်များပါရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အင်ဂျင်ထဲသို့ လေမဝင်မီ အအေးပေးခြင်းဖြင့် intercooler သည် အင်ဂျင်ဝင်နိုင်သော လေပမာဏကို တိုးမြှင့်ပေးရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ထို့အပြင် လေကို အအေးခံခြင်းသည် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်လည်း ကူညီပေးနိုင်သည်။
-
Intercooler Hose: Turbocharged နှင့် Supercharged အင်ဂျင်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်
အင်တာကူလာပိုက်သည် တာဘိုချာဂျာ သို့မဟုတ် စူပါချာဂျာတပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်စနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တာဘိုချာဂျာ သို့မဟုတ် စူပါချာဂျာကို အင်တာကူလာနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ထို့နောက် အင်တာကူလာမှ အင်ဂျင်၏ intake manifold သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ၎င်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ တာဘို သို့မဟုတ် စူပါချာဂျာမှ ဖိသိပ်ထားသောလေကို အင်တာကူလာသို့ သယ်ဆောင်ရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ထဲသို့ မဝင်ရောက်မီ လေကို အအေးခံသည်။
-
ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ အင်ဂျင်အအေးပေးရေတိုင်ကီများ ထောက်ပံ့ပေးခြင်း
ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်၏ အအေးပေးစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အဖုံးအောက်တွင်နှင့် အင်ဂျင်ရှေ့တွင် တည်ရှိသည်။ ရေတိုင်ကီများသည် အင်ဂျင်မှ အပူကို ဖယ်ရှားရန် လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်ရှေ့ရှိ သာမိုစတတ်သည် အပူလွန်ကဲမှုကို သိရှိသောအခါ လုပ်ငန်းစဉ်စတင်သည်။ ထို့နောက် အအေးခံရည်နှင့် ရေကို ရေတိုင်ကီမှ ထုတ်လွှတ်ပြီး အင်ဂျင်မှတစ်ဆင့် ဤအပူကို စုပ်ယူသည်။ အရည်သည် အပူလွန်ကဲမှုကို စုပ်ယူပြီးသည်နှင့် ရေတိုင်ကီသို့ ပြန်ပို့ပြီး လေကို မှုတ်ထုတ်ကာ အအေးခံကာ ကားအပြင်ဘက်ရှိ လေနှင့် အပူကို ဖလှယ်ပေးသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် စက်ဝန်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်ပေါ်သည်။
ရေတိုင်ကီတစ်ခုတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်း ၃ ခုပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့မှာ အထွက်တိုင်ကီနှင့် အဝင်တိုင်ကီများ၊ ရေတိုင်ကီအူတိုင်ကီနှင့် ရေတိုင်ကီအဖုံးတို့ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်း ၃ ခုစလုံးသည် ရေတိုင်ကီအတွင်း ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ဆောင်ရွက်ကြသည်။
-
ကားနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် ဘရက်ရှ်နှင့် ဘရက်ရှ်မပါသော ရေဒီယေတာပန်ကာများ ထောက်ပံ့ပေးသည်
ရေတိုင်ကီပန်ကာသည် ကားအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အော်တိုအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ ဒီဇိုင်းဖြင့် အင်ဂျင်မှစုပ်ယူသော အပူအားလုံးကို ရေတိုင်ကီတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး အအေးပေးပန်ကာသည် အပူကို မှုတ်ထုတ်ပြီး အအေးခံအပူချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ကားအင်ဂျင်မှ အပူကို အအေးခံရန် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် အေးမြသောလေကို မှုတ်ထုတ်သည်။ အအေးပေးပန်ကာကို ရေတိုင်ကီပန်ကာဟုလည်း လူသိများသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းကို အင်ဂျင်အချို့တွင် ရေတိုင်ကီနှင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ပန်ကာကို ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်ကြားတွင် ထားရှိခြင်းဖြင့် အပူကို လေထုထဲသို့ မှုတ်ထုတ်သည်။
-
OE ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးမြင့် ကားနှင့် ထရပ်ကား တိုးချဲ့ကန် ထောက်ပံ့ရေး
ချဲ့ထွင်တိုင်ကီကို အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ၏ အအေးပေးစနစ်အတွက် အသုံးများသည်။ ၎င်းကို ရေတိုင်ကီ၏အထက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရေတိုင်ကီ၊ ရေတိုင်ကီအဖုံး၊ ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်နှင့် အာရုံခံကိရိယာတို့ အဓိကပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အအေးခံရည်လည်ပတ်ခြင်း၊ ဖိအားကို ထိန်းညှိခြင်းနှင့် အအေးခံရည်ချဲ့ထွင်မှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေခြင်း၊ ဖိအားလွန်ကဲခြင်းနှင့် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်းကို ရှောင်ရှားခြင်းနှင့် အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် လည်ပတ်ပြီး ခိုင်ခံ့တည်ငြိမ်ကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် အအေးခံစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။
-
အကောင်းဆုံး bearings များဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော မော်တော်ကားအအေးပေးရေစုပ်စက်
ရေစုပ်စက်သည် ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် အအေးခံရည်ကို လည်ပတ်စေပြီး အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် belt pulley၊ flange၊ bearing၊ water seal၊ water pump housing နှင့် impeller တို့ပါဝင်သည်။ ရေစုပ်စက်သည် အင်ဂျင်ဘလောက်၏ ရှေ့ဘက်အနီးတွင်ရှိပြီး အင်ဂျင်၏ခါးပတ်များက ၎င်းကို မောင်းနှင်လေ့ရှိသည်။
-
OEM နှင့် ODM တာရှည်ခံ အင်ဂျင်အအေးပေး အစိတ်အပိုင်းများ ရေတိုင်ကီပိုက်များ ထောက်ပံ့ပေးခြင်း
ရေတိုင်ကီပိုက်သည် အင်ဂျင်ရေစုပ်စက်မှ ရေတိုင်ကီသို့ အအေးခံရည်လွှဲပြောင်းပေးသည့် ရော်ဘာပိုက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တိုင်းတွင် ရေတိုင်ကီပိုက်နှစ်ခုရှိသည်- အင်ဂျင်မှ ပူပြင်းသောအင်ဂျင်အအေးခံရည်ကို ရေတိုင်ကီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် အဝင်ပိုက်တစ်ခုနှင့် ရေတိုင်ကီမှ အင်ဂျင်အအေးခံရည်ကို အင်ဂျင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် အထွက်ပိုက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုက်များသည် အင်ဂျင်၊ ရေတိုင်ကီနှင့် ရေစုပ်စက်အကြား အအေးခံရည်ကို လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် မော်တော်ယာဉ်၏ အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
-
OE အရည်အသွေးရှိ ပျစ်ချွဲသော ပန်ကာကလပ်ချ် လျှပ်စစ်ပန်ကာကလပ်ချ်များ ထောက်ပံ့ရေး
ပန်ကာကလက်သည် အအေးခံရန်မလိုအပ်သည့်အခါ အပူချိန်နိမ့်တွင် လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်နိုင်သော သာမိုစတက်တစ် အင်ဂျင်အအေးပေးပန်ကာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ နွေးထွေးစေပြီး အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ မလိုအပ်သောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို သက်သာစေသည်။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ကလက်သည် ပန်ကာကို အင်ဂျင်စွမ်းအားဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး အင်ဂျင်ကိုအအေးပေးရန် လေကိုရွှေ့ပေးသည်။
အင်ဂျင်အေးနေချိန် သို့မဟုတ် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင်ပင် ပန်ကာကလပ်ချ်သည် အင်ဂျင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမောင်းနှင်မှုရှိသော ရေတိုင်ကီအအေးပေးပန်ကာကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြုတ်ပေးပြီး၊ ရေစုပ်စက်၏ ရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး အင်ဂျင်၏ ခရက်ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ခါးပတ်နှင့် ပူလီဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်သည် ပန်ကာကို အပြည့်အဝမောင်းနှင်ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် ပါဝါကို ချွေတာပေးသည်။
